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4月19日凌晨2:55分,京港高铁(太和东站-阜阳西站间上下行 K836+439) 高架桥两侧,8盏强光节能灯具将程集-太和牵引站π入孙楼变电站110千伏线路跨越京港高铁施工点照得亮如白昼,施工现场一派热火朝天。随着最后一根承托绳顺利拆除,跨越工作圆满收官。从4月15日零点封网以来,施工人员连续5天在铁路部门限定的“零点至4点”4个小时的“天窗期”内奋战,紧张有序的完成了封网处理、展放导地线、紧线、消缺、验收等工作,确保了跨越施工工作安全平稳高质量完工,保证了110千伏新建线路工程架线阶段顺利推进,为后续竣工投运提供了保障。
据现场施工负责人介绍,京港高铁客运专线十分繁忙,白天运行时间,约3到4分钟就会过一趟列车,因此只能严格按照铁路部门限定的“天窗期”进行跨越施工,尽量使工程施工对高铁运行、居民用电、群众出行的影响减到最小。夜间跨越安全风险较大。一是跨越施工多为夜间高空作业,连续多日的夜间施工存在着视野局限、人员疲乏等困难,考验着每一名参建人员,加大了安全管控风险;二是夜间施工,施工面大,照明有限,存在较多的安全管控盲点;三是施工时间短,容易忽略一些安全措施落实,增大夜间施工的安全风险。
为保障施工安全,封网施工前阜阳供电公司建设部按照重要跨越流程,多次组织各参建单位到现场踏勘,对跨越专项方案反复进行参数校核、数据计算、细化流程、完善措施,最终形成了安全有效的专项施工方案,并在施工前对跨越准备工作进行全方位检查。夜间施工期间按照公司风险管控要求,建管、业主、施工、监理单位严格执行到岗到位制度,把控每个施工关键点,为工程安全质量保驾护航。
110千伏锦湖变位于阜阳市北部的宁老庄镇东北部。该供电区域内苏屯变、姜堂变、闻集变和行流变已经重载。本工程对更加可靠、经济的向阜阳市西北部片区电网输送清洁绿色电力能源,优化该区域电网架构,提升电网安全稳定运行水平,满足区域电网新增负荷及现有居民用电的需求具有重要意义。(徐云峰任长波)
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