作者：记者 杨燕 通讯员 何梅 高晓静 段海博 信息来源：阜阳日报
8月19日10:16，随着阵阵汽笛声，一列满载96个集装箱的货船缓缓驶出阜阳颍州港，沿着刚试运行的江淮运河，便可直达合肥港、芜湖港，这标志着首趟阜阳-合肥、芜湖集装箱航线正式开航。

阜阳-合肥、芜湖集装箱航线是江淮运河开通后，河南周口港、淮滨港与安徽阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”的重要合作内容，当天同时开通的，还有周口港、淮滨港到合肥港、芜湖港的集装箱航线。

“之前，淮河中游与长江中下游地区没有直通航道，大宗货物往来需要绕道洪泽湖和京杭大运河。如今依托引江济淮工程打造的江淮运河，形成了一条平行于京杭大运河的南北水运大动脉，有效缩短了江淮不同城市之间的航运里程。”市地方海事（港航）管理服务中心副主任周洪金介绍，新航线开通，缩短了阜阳到合肥、芜湖、武汉、上海、宁波的航运里程，有助于我市外贸商品快速出港通关，助力我市交通运输结构调整，密切了我市与长三角、中原城市群之间的水运联系。

搭乘首趟阜阳-合肥、芜湖集装箱航线的货运方——北矿磁材（阜阳）有限公司总经理张鹏杰告诉记者，企业生产的铁氧体挤出磁体主要销往珠三角地区，货物体量大、质量重、运输距离远，适合走水运，阜阳-合肥、芜湖集装箱航线开航，缩短了货运航程、加快了到货时间，运输费用还降低约10%。

记者了解，当前，阜阳港正处于从传统货物集散码头向多式联运枢纽跨越式发展的关键期，港口共有生产性泊位45个，今年上半年，完成吞吐量295万吨，集装箱5166TEU。周洪金表示，阜阳交通海事部门将进一步加强行业管理，为货主、船东提供力所能及的服务，确保航行线路顺畅。同时，进一步织密与上海港、宁波港、苏州港的“港口朋友圈”，抓紧培育货源、加密航线、优化集装箱政策和业务，用优质高效的港口生产与水路运输，服务阜阳区域中心城市和I型大城市建设。

作者：记者 杨燕 通讯员 何梅 高晓静 段海博 信息来源：阜阳日报
8月19日10:16，随着阵阵汽笛声，一列满载96个集装箱的货船缓缓驶出阜阳颍州港，沿着刚试运行的江淮运河，便可直达合肥港、芜湖港，这标志着首趟阜阳-合肥、芜湖集装箱航线正式开航。

阜阳-合肥、芜湖集装箱航线是江淮运河开通后，河南周口港、淮滨港与安徽阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”的重要合作内容，当天同时开通的，还有周口港、淮滨港到合肥港、芜湖港的集装箱航线。

“之前，淮河中游与长江中下游地区没有直通航道，大宗货物往来需要绕道洪泽湖和京杭大运河。如今依托引江济淮工程打造的江淮运河，形成了一条平行于京杭大运河的南北水运大动脉，有效缩短了江淮不同城市之间的航运里程。”市地方海事（港航）管理服务中心副主任周洪金介绍，新航线开通，缩短了阜阳到合肥、芜湖、武汉、上海、宁波的航运里程，有助于我市外贸商品快速出港通关，助力我市交通运输结构调整，密切了我市与长三角、中原城市群之间的水运联系。

搭乘首趟阜阳-合肥、芜湖集装箱航线的货运方——北矿磁材（阜阳）有限公司总经理张鹏杰告诉记者，企业生产的铁氧体挤出磁体主要销往珠三角地区，货物体量大、质量重、运输距离远，适合走水运，阜阳-合肥、芜湖集装箱航线开航，缩短了货运航程、加快了到货时间，运输费用还降低约10%。

记者了解，当前，阜阳港正处于从传统货物集散码头向多式联运枢纽跨越式发展的关键期，港口共有生产性泊位45个，今年上半年，完成吞吐量295万吨，集装箱5166TEU。周洪金表示，阜阳交通海事部门将进一步加强行业管理，为货主、船东提供力所能及的服务，确保航行线路顺畅。同时，进一步织密与上海港、宁波港、苏州港的“港口朋友圈”，抓紧培育货源、加密航线、优化集装箱政策和业务，用优质高效的港口生产与水路运输，服务阜阳区域中心城市和I型大城市建设。